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WRC (World Rally Championship) en test sur Xbox 360WRC (World Rally Championship) en test sur Xbox 360
par la rédaction le 12/10/2010 à 11:10 

SOMMAIRE :

Page 1 : Préambule - Le jeu - L'ambiance sonore
Page 2 : Le graphisme - La conduite
Page 3 : La personnalisation - Le jeu en ligne - Conclusion

Préambule :
Le jeu officiel de WRC est sorti y a quelques jours déjà sur PC, PS3 et Xbox 360 (voir notre actualité) en édition 2010 et nous venons de le tester sur la console de Microsoft. Après un Colin McRae DiRT 2 absolument somptueux qui nous avait enthousiasmés les exigences pour ce type de jeux sont donc aujourd'hui assez élevées...


Le jeu :
Au lancement de WRC nous avons le choix entre un mode carrière ("En route pour le WRC"), un mode entrainement ("Académie WRC"), un mode solo, un mode multi-joueurs chacun son tour ("Tour de rôle") et un second mode multi-joueurs sur internet via le Xbox Live. L'introduction du jeu est correcte, les menus sont par contre les menus sont simplistes, voire tristes.

Pour le premier circuit en mode carrière il nous est prêté une Citroën C4 WRC. C'est rapide mais pas très maniable, on a l'impression de conduire une propulsion sur la neige... Difficile alors de faire un bon score ! Dès le second, nous démarrons en bas du tableau avec les premières voitures disponibles, en l'occurrence une petite Ford Fiesta, heureusement beaucoup plus maniable.

Attention aux arrivées en fin de circuits, les colonnes des arcades sont très étroites, il faut bien viser pour passer entre !

Nous avons comptabilisé un total 55 tableaux, rien à redire il y a de quoi faire ! Le jeu est compatible avec le paddle et le volant.

a) L'ambiance sonore
La première chose que nous remarquons est l'ambiance sonore du jeu. En dehors des menus, aucune musique qui pourtant contribue à l'ambiance de la course. On ne peut pas dire non plus qu'elles soient percutantes, cela manque de bon rock ou hard rock. Le son du moteur est assez faible, presque renfermé comme dans une voiture de tourisme et non une voiture de rallye. Les sons des éléments extérieurs que l'on pourrait toucher (buissons, décors, etc) se font également très discrets. Seul avantage : on entend parfaitement bien les consignes du co-pilote. Ce dernier réagit d'ailleurs à votre conduite par différentes petites phrases et signes de peur (cris "Ahhhh !", "Fais gaffe !", "Regarde la route !"), un bon point car absentes des autres jeux de rallye. Les changements de types de routes (terre, bitume, boue, gravier, etc) se fait tout en silence, tout comme les passages sous les ponts : aucun changement dans le son ni le bruit des pneus ! Il manque cruellement de sons de crissement de pneus tout au long du jeu !

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La Citroën C4La Citroën C4


Attention on vise bien l'arrivée !Attention on vise bien l'arrivée !

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